【财新网】北方港口大宗货物“公转铁”仍存能力不足等瓶颈问题,电动重卡作为清洁运输替代方案出现,但“里程焦虑”难题待解。 5月23日,民间环保组织绿领环保、青鸥伙伴发布的《环渤海港口货物“公转铁”及短途清洁运输现状观察报告》(下称《报告》)中提出上述观点。
“公转铁”是指把过去以公路运输为主的货物运输结构转为以铁路为主。由于铁路电气化程度较高,直接产生的碳排放远低于公路运输。从2017年开始,为了治理大气污染,原环保部力推“公转铁”。
【财新网】北方港口大宗货物“公转铁”仍存能力不足等瓶颈问题,电动重卡作为清洁运输替代方案出现,但“里程焦虑”难题待解。 5月23日,民间环保组织绿领环保、青鸥伙伴发布的《环渤海港口货物“公转铁”及短途清洁运输现状观察报告》(下称《报告》)中提出上述观点。
“公转铁”是指把过去以公路运输为主的货物运输结构转为以铁路为主。由于铁路电气化程度较高,直接产生的碳排放远低于公路运输。从2017年开始,为了治理大气污染,原环保部力推“公转铁”。
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