在原铁道部行政机制下，铁路运输企业缺乏竞争力，货运整体运行高价低效，非但难以实现“以货运养客运”，还带来了更多的亏损。货运改革旨在扭转这一趋势，缓解铁路巨大的债务负担，通过此次改革保证铁路局的盈亏目标。
货运组织改革是铁路改革深入的信号，也是市场倒逼的结果。然而，下一步改革是否能水到渠成，取决于铁路总公司是否能进一步开放系统，向下放权，强化铁路局在运输中的主体地位。货运改革序幕已拉开，拭目以待。
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- 财新《新世纪》记者 路炳阳 06月17日
货运改革第一步是铁路部门从辅业公司中“拿回”线上运输资产，但问题是能否把铁路真正推向市场？
自5月下旬中国铁路总公司完成“三定”（确定职责、机构和人员编制）工作后，终于在业务层面迈出了新一轮改革的第一步——货运组织改革。原专享货运承运人资格的中铁快运股份有限公司（下称中铁快运）首当其冲。据财新记者了解，中铁快运与铁路总公司、铁路局的资产切割工作于6月15日18点前完成。
财新记者近日从中国铁路总公司得到一份《关于行包运输业务优化调整和运输组织衔接的实施意见》（铁总办【2013】23号）的文件显示，关于行包运输业务改革的核心内容是：将原配属中铁快运的行李车、快运班列、部分仓库场地等资产划入属地铁路局，行李车组织运输工作也由铁路局负责；货车资产则划归铁路总公司。由此，中铁快运失去了自2006年以来所拥有的铁路快运市场承运人资格，铁路局取而代之，中铁快运则转变为从事“门到门”和最后“一公里”业务的托运人。
- 记者 路炳阳 2013年07月01日 13:10
投标人应为中国境内注册的企业法人；注册资本不低于1000万元人民币物流企业，承租期限3年
- 记者 路炳阳 2013年06月18日 13:23
5月份行包发送量环比减少3万吨，中国铁路总公司在此次货运组织改革中特别提到的“5月份力争实现白货运量止跌回升”未实现
- 记者 路炳阳 2013年06月14日 12:00
货运改革第一步是铁路部门从辅业公司中“拿回”线上运输资产，但问题是能否把铁路真正推向市场？
- 记者 路炳阳 2013年06月14日 18:31
路局人士称：“只有推动更深入的铁路体制改革，才能解决货运节节败退的现状”
- 记者 路炳阳 2013年06月14日 16:06
内部人士预计，中铁快运在不开发新业务的前提下，改革后至少要丧失50%以上的收入；但长期而言市场潜力巨大
- 记者 路炳阳 2013年06月06日 08:47
行李车、快运班列、行包代办点等资产，以及相应的组织管理权限、运输收入均将划入属地铁路局，货车资产则划归铁路总公司。中铁特货和中铁集装箱均将推行类似改革
视频报道
- 中国铁路货运组织改革实施
- 中国铁路总公司一季度负债率攀升
- 评论(0) 记者 路炳阳 2013年05月03日 13:18
目前铁路自身经营现金盈余规模较小，无法满足其到期债务偿付需求，大部分到期债务偿付需要外部融资来周转
- 记者 路炳阳 2013年04月28日 17:09
2012年负债同比增15.7%，负债率达62.2%；2017-2019年将是中国铁路总公司的偿债高峰期，偿债压力较大
- 记者 路炳阳 2013年04月12日 18:49
比上年同期增加119.2亿元；今年3月以来，铁路货运装车需求呈现下滑趋势，货运形势严峻
- 记者 路炳阳 2013年03月13日 18:52
铁道部相关人士表示，2012年的春节放假在1月份，而2013年春节放假为2月份，此消彼长使得铁道部首两月投资同比增幅波动明显
- 记者 路炳阳 2013年02月19日 13:32
分析预计今年铁路两项投资会继续保持自2012年四季度以来的高速增长态势，完成全年投资任务不是问题
