【财新网】（记者 包志明）5月25日发布《关于进一步深化民航改革工作的意见》（下称《意见》）提出，要推动公共运输航空与通用航空“两翼齐飞”，完善机场、航线和运行信息监控三张网络、补齐中国民航在空域资源、民航服务品质、适航审定能力和应急处置能力四个方面的短板。
这是民航局新任局长上任以来，民航局首次就“十三五”期间民航业的改革给出具体的思路和目标。财新记者注意到，对时下民航业呼声最大的空域资源扩大上，《意见》给予了重要篇幅，提出要推动国家空管调整改革，深化军民航联合运行，扩大民航可用空域资源，提高民航空域使用效率。
在中国，正在愈发成为常态，普通民众怨声较大。民航局公布的《2015年全国民航航班运行效率报告》显示，2006年至去年，中国各类飞行起降架次年均增长9.9%，而航班正常率却持续下滑，从2006年的81.48%下滑到去年的68.33%，延误率超过三成。这在全球范围内也非常罕见。
