【财新网】（记者 路炳阳 范若虹）连续三年没有新造敞车（铁路煤炭主力运输车），且大量货车限制、封存和报废，铁路装煤敞车缺口10万辆左右。除大秦线等主要运输通道有一定空闲外，其余运输通道货运能力已经趋于饱和，铁路运输全面告急。
中国铁路总公司（下称）运输局副局长郭玉华在12月1日举行的全国煤炭交易会上作出上述表态。郭玉华称，当前煤炭运力紧张形势是由客观原因导致。
虽近期煤炭运输需求大幅增长，但长期来看，大宗货物运输向白货运输转型不可逆转，白货运输中有约六成集装箱改用敞车装运，这占用了大量煤炭运力资源。同时，中铁总将既有线空余运能大量增开客车，希望在收入上实现以客补货。另，中铁总还大量开行小编组、高速度的白货列车，这使得目前主要运输通道的大宗运力受到限制。
