【财新网】（记者 黄荣）国际航权的分配将不再遵循“一条远程航线一家承运人”原则。在热门远程航线上，将允许两家航空公司同时竞争。
5月14日，中国民用航空局（下称民航局）发布《国际航权资源配置与使用管理办法》（下称《办法》），明确将国际航线实施分类管理，并对指定承运人、运营航线、运营班次及运力安排等作出统一规划。与之前的意见稿相符，《办法》确定在远程航线上引入竞争机制。
《办法》规定，国际航线分为一类国际航线和二类国际航线。按民航局公布的目录，包括东盟10国、澳大利亚、美国三区，以及部分货运航线等在内的相关国家协议航线为一类国际航线，余下则均列为二类国际航线。（详见财新网报道“民航局拟新规 热门国际航线运营要竞争”）
