《复盘海航重整》财新正在连载中，查看
【财新网】作为中国第二大民营企业，1.23万亿的资产遍及国内外，难以判断它的真实财务情况，监管部门也不可能派人审计。2019年11月，金融监管部门希望海南省作为地方政府履行属地责任，推动海航的风险化解。
“海南为什么要接呢？海航旗下有那么多全国性甚至国际性的企业，只有总部在海南，2300家企业，注册在海南的不足15%。海南省国资只是海航航空板块旗舰的间接第一大单一股东，危机发生前的很长一段时间，代表海南国资的仅间接持有海航控股5.76%的股份，而航空整个板块占海航集团整体资产和负债的比例都不足25%，航空板块有600多架飞机，在海航控股的也就200多架。”海南省一位官员回忆当时的情况时说，“而且和王健这些年在国内外漂着，四五年都不怎么在海南，省里对海航情况也不了解。”
