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财新网11月2日消息，国内动力电池产能呈现过剩趋势，蓝海已经逐渐成为红海，企业纷纷在海外市场寻求增长空间，但在国际市场尤其是欧盟市场，碳壁垒是绕不开的难关。11月1日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副秘书长马仿列指出，低碳、减碳是全球大方向，中国电池企业要尽早的把低碳、绿色和碳足迹纳入发展计划。欧洲是中国锂电池最大出口目的。8月17日，欧盟议会表决通过《电池与废电池法规》（下称《新电池法》），该法案旨在降低碳排放，要求电池企业提供碳足迹声明和电池护照，设定废旧电池回收比例等。不能满足《新电池法》要求的产品将被禁止进入欧盟市场。
